Tallinna Sadama kommertsjuht: meie kinnisvara masterplaan hakkab saama reaalsuseks
Kui enamasti räägitakse Tallinna Sadamast reisijate arvu ja kaubamahtude kontekstis, siis üheks uuemaks ärisuunaks on ettevõttel saanud kinnisvaraäri. Kunagi maailmakuulsatelt arhitektidelt tellitud masterplaan ei ole enam kuigi kaugel reaalsuseks saamisest, kirjutavad Logistikauudised.
Tallinna Sadama juhatuse liige ja kommertsjuht Margus Vihman on tuleviku sosas optimistlik: “Meil on mitmeid eeliseid, mida ühelgi teisel Balti sadamal pole.
Foto: Tallinna Sadam
Tallinna Sadama kommertsjuht Margus Vihman ütles Logistikauudistele antud pikemas intervjuus, et Tallinna Sadam arendab uue ärisuunana Tallinnas Vanasadama piirkonnas kinnisvara. Sealjuures ootab ettevõte detailplaneeringute kinnitamist juba sel aastal, mis tähendab, et alustada saab hoonestusõiguste konkurssidega.
Eesti suurima tööstusalase oskusteabega ja potentsiaaliga linnaruumiga maakonna Ida-Virumaa kinnisvaras joonistub välja vastuoluline seis: tahtjaid justkui on, ent jalus on olukorra trööstitus, regulatsioonid ja kasumisoov.
Tallinna linn mõtiskleb linnahalli ala 330 miljoni euroga ümber ehitada, linnahall lammutatakse kas maha või ehitatakse ümber. Tõenäolisem on esimene variant, ent teinegi kipub võrduma ehitise likvideerimisega.
Mis on pildil oleval cafe racer mootorrattal pistmist minilaoga? Nii mõndagi. Mõlema juured ulatuvad 60ndate algusesse – ühel Inglismaale, teisel USA-sse. Seotus seisneb aga ka selles, et minilaod on muu hulgas sobilikud motohuvilistele rataste ja muude hobitarvikute hoiustamiseks. Milleks veel miniladusid kasutatakse ning miks see on kasvav turg?